制桶設(shè)備生產(chǎn)廠家不光對于制桶方面非常的了解，同時對于制桶中的運輸方面也非常的了解，下面為您介紹制桶設(shè)備鋼桶環(huán)筋在運輸中存在的缺點：

制桶設(shè)備在裝卸和運輸?shù)倪^程時，普通環(huán)筋桶身之間會因摩擦而損壞，造成液體盛裝物滲漏。為了解決這一問題，在鋼桶桶身上引入W筋結(jié)構(gòu)。W筋初是由歐洲引入的，它的結(jié)構(gòu)形式改變了我國鋼桶在運輸過程中不便于在國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱堆放，浪費運輸空間，運輸費用高等不合理問題，經(jīng)意大利GMI公司在我國推廣，得到我國大多數(shù)用戶的歡迎。W筋集裝箱A鋼桶環(huán)筋結(jié)構(gòu)巧妙地收縮了鋼桶的環(huán)筋外徑，并保持了環(huán)筋高度，在制桶設(shè)備環(huán)筋與桶身相連的部位制造了向內(nèi)凹進(jìn)的環(huán)形槽，使環(huán)筋頂部的大直徑比原標(biāo)準(zhǔn)笑了10mm，在不影響強(qiáng)度的條件下使造型更為美觀，在集裝箱運輸中能大限度地利用空間，達(dá)到經(jīng)濟(jì)的運輸成本。由于這種環(huán)筋的形狀截面像“W”，故國內(nèi)制桶行業(yè)中常把它稱為W型環(huán)筋桶。

由于W型環(huán)筋鋼桶與普通環(huán)筋鋼桶因具有不同的外形尺寸，使得他們在運輸過程中摩擦點不同，造成磨損的程度也不同。普通環(huán)筋鋼桶在運輸過程中，摩擦點位于環(huán)筋處，環(huán)筋與環(huán)筋之間存在硬摩擦，使磨損嚴(yán)重，滲漏嚴(yán)重。而W型環(huán)筋鋼桶在運輸過程中摩擦點主要在桶頂與桶底的卷邊處，制桶設(shè)備在W型環(huán)筋處因盛裝物震動發(fā)生變形，也會產(chǎn)生輕微摩擦，但磨損程度較小，發(fā)生滲漏的情況較少。故采用W形環(huán)筋可以有效減少環(huán)筋在運輸過程中的磨損、滲漏。由于W型環(huán)筋能有效減小鋼桶之間的摩擦，外表美觀，強(qiáng)度大，具有國際統(tǒng)一內(nèi)徑，外徑尺寸，適合集裝箱運輸，所以近年來在我國石油化工系統(tǒng)已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用。